최근 이탈리아에서 개최된 2023 밀라노 모터사이클 및 자전거 쇼에서는 고배기량, 신에너지, 오프로드, 레이싱 등 다양한 국산 모터사이클이 '트래픽 스타'로 떠올라 많은 주목을 받았습니다.https://www.qianxinmotor.com/china-factory-manufacture-various-motorcycle-50cc-carburetor-product/
"중국에서는 배기량 250cc 이하의 차량은 일반적으로 도로 주행 차량으로 분류되고, 배기량 250cc 이상의 차량은 중대형 차량으로 분류됩니다. 구매의 주된 목적은 레저와 오락이며, 자동차 애호가들에게는 '장난감'과 같습니다. 이러한 유형의 차량은 이동 수단일 뿐만 아니라 자동차 애호가들의 정신적 욕구를 충족시키는 데에도 사용됩니다. 점점 더 많은 사람들이 오토바이를 새로운 삶의 방식으로 생각하고, 오토바이 및 관련 제품을 즐거운 소비재로 여기고 있습니다." 류젠창은 "최근 몇 년 동안 국산 오토바이의 품질이 이러한 추세를 따라가며 국내외 소비자들의 호응을 얻고 있습니다. 고진을 예로 들면, 우리 자동차는 국내 시장의 수요를 충족할 뿐만 아니라 유럽 시장에도 대량 판매되고 있으며, 평균 판매 가격은 약 6,000유로입니다."라고 말했습니다.
중국은 오토바이의 주요 생산 및 판매국으로, 생산 및 판매량이 수년 연속 2천만 대를 돌파했습니다. 하지만 오랫동안 경·중·소배기량 모델이 시장을 장악해 왔습니다. 최근 몇 년간 중국 오토바이 산업은 "개인화"와 "대배기량" 업그레이드 트렌드를 포착하여 더욱 세분화된 분야와 틈새 시장을 공략해 왔습니다. 대배기량, 레이싱카, 오프로드 차량, 신에너지와 같은 모델과 카테고리는 새로운 경쟁의 장이 되었으며, 제품의 부가가치를 한 단계 더 끌어올렸습니다.
"과거에는 우리 오토바이 수출이 대부분 150cc 미만 배기량 제품이었지만, 최근 2년 동안 고배기량 오토바이 수출이 빠르게 성장했습니다." 중국 오토바이 협회 부회장 리빈은 지난해 중국 오토바이 수출 평균 단가가 500달러에서 650달러로 상승했고, 배기량 250cc 이상 오토바이 수출 평균 단가는 3,000달러 안팎에 달했다고 밝혔습니다.
오토바이의 기술 감각은 생산 및 제조 과정에만 반영되는 것이 아닙니다. 차세대 정보 기술의 지속적인 적용과 함께 오토바이 지능화 과정 또한 끊임없이 심화되고 있으며, 이는 오토바이 애호가들에게 더욱 큰 안전감을 선사합니다.
"이전에는 소비자들이 자동차를 구매할 때 연비를 주로 물었지만, 이제는 ABS 장착 여부를 더 많이 궁금해합니다." "ABS는 '잠김 방지 제동 장치'라고도 하며, 과도한 제동력으로 인해 바퀴가 잠기는 현상을 방지하여 사이드 슬립, 테일 스핀, 전복 사고를 예방합니다. ABS는 오랫동안 자동차의 기본 사양이었으며, 최근 몇 년 동안 오토바이에도 적용이 증가하고 있습니다."
"어느 정도 오토바이는 '동력화'되고 있으며, 크루즈 컨트롤, 오르막길 지원, 내리막길 제어 및 연결된 차량이 점차 오토바이 산업에 침투하여 오토바이 애호가가 더 나은 라이딩 경험을 얻는 데 도움이 됩니다." 지능형 충돌 방지 시스템은 충돌 경고를 제공하고 필요 시 자동으로 브레이크를 밟을 수 있습니다. AR 기술과 지능형 헬멧 HUD 헤드업 디스플레이 기술의 도움으로 내비게이션 및 기타 정보를 "가상 이미지화"하여 라이더가 내비게이션 경로 안내를 미리 볼 수 있습니다. 셀프 밸런싱 기술과 보조 주행 기술을 사용하여 오토바이 제어의 어려움을 줄이고 라이더가 오토바이를 더 쉽게 운전할 수 있도록 지원할 수 있습니다. 일련의 지능형 장비와 기술이 오토바이 라이딩을 더 안전하고 편리하게 만들어줍니다.
보안은 기술과 관리 모두에 달려 있습니다. 인터뷰에서 여러 업계 관계자들은 오토바이 산업과 오토바이 도로 교통의 정교하고 표준화된 관리에 대한 기대감을 표명했습니다. 자동차는 지능화 시대로 접어들었으며, 지능형 교통 시스템을 계획할 때 국가는 주로 자동차를 고려합니다. 실제로 오토바이는 도시 교통 시스템의 일부이기도 하므로 반드시 고려해야 합니다.
게시 시간: 2023년 12월 11일