| 길이×너비×높이(mm) | 1880*700*1060 |
| 휠베이스(mm) | 1260 |
| 최소 지상고(mm) | 230 |
| 좌석 높이(mm) | 890 |
| 모터 출력 | 2000 |
| 피크 전력 | 2200 |
| 충전기 전류 | 3A |
| 충전기 전압 | 110V/220V |
| 방전 전류 | 2-3c |
| 충전 시간 | 7시간 |
| 최대 토크 | 110NM |
| 맥스 클라이밍 | ≥ 12° |
| 앞/뒤 타이어 사양 | 120/70-12 |
| 브레이크 유형 | 앞뒤 디스크 브레이크 |
| 배터리 용량 | 72V32AH |
| 배터리 종류 | 납축전지 |
| 최고 속도 (km/h) | 70km/70/65/60 |
| 범위 | 65km |
| 포장 수량: | 84개 |
| 기준 : | USB, 리모컨 키 |
| 자격증 | 미국 환경보호청(EPA) |
이 전기차의 크기는 1880*700*1060mm이고, 최저 지상고는 230mm이며, 앞뒤 모두 디스크 브레이크가 장착되어 있습니다. 완전 충전에는 7시간이 소요됩니다. 일반적으로 오프로드나 야외 스포츠용 전기차입니다.
이 스쿠터는 지상고가 비교적 높고, 앞뒤 서스펜션도 상당히 견고하여 자갈길이나 진흙길 등 다양한 지형에 잘 적응할 수 있습니다. 또한 디스크 브레이크는 제동력이 우수하고 안전성이 높아 오프로드 및 야외 스포츠 활동에 매우 적합합니다.
요약하자면, 이 전기차는 오프로드 성능과 우수한 안전 성능을 갖추고 있습니다. 다만, 사용자는 장시간 충전, 정기적인 유지 보수 및 합리적인 운전에 주의해야 합니다.
이륜 전기 자동차의 생산 공정은 주로 다음과 같은 단계를 포함합니다.
1. 부품 가공: 우선 프레임, 허브, 모터, 휠 등 모든 차량 부품을 가공해야 합니다. 이러한 부품에는 강철, 알루미늄 합금 등 다양한 재료가 사용될 수 있으며, 밀링, 드릴링, 스탬핑, 벤딩, 스프레이 도장 등의 가공 과정을 거쳐야 합니다.
2. 코팅 처리: 허브 및 차체와 같은 부품을 가공 및 성형한 후에는 코팅 처리가 필요합니다. 유기 용제로 부품을 세척한 후 프라이머, 중간 코팅, 상도 코팅을 분사합니다. 이를 통해 제품의 내구성과 미관을 확보합니다.
3. 차량 조립: 부품 가공 및 도장 공정이 완료되면 타이어, 프레임 및 기타 차량 부품을 조립합니다. 조립 과정에는 배터리, 모터, 제어 회로, 램프, 계기판 및 타이어 장착 등이 포함됩니다.
4. 차량 테스트: 조립된 전기차는 안전성과 신뢰성을 확보하기 위해 다양한 테스트를 거쳐야 합니다. 테스트 내용에는 차체 품질, 제동 성능, 조향 유연성, 주행 거리 등이 포함됩니다.
5. 포장 및 수출: 마지막으로, 당사는 전기차를 국가 수출 기준에 부합하는 수출용 제품으로 포장합니다. 포장에는 운송 중 제품 손상을 방지하기 위해 스티로폼, 골판지 상자, 나무 상자 등의 적절한 포장재가 사용됩니다.



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