국내 배터리 공유 교환 활성화, 새로운 국가 표준 제정, 해외 수요 증가 등의 복합적인 영향으로 전기 이륜차 판매가 증가하고 있다.https://www.qianxinmotor.com/fully-electric-800w-45kmh-dics-braking-scooter-electric-product/중국의 이륜차 시장은 2023년에 5,400만 대를 넘어설 것으로 예상되며, 이륜차의 전동화, 경량화, 지능화, 네트워크화 추세는 더욱 강화될 것입니다. 이러한 거대한 시장은 배터리에 대한 막대한 수요를 창출하고 있습니다. 현재 리튬 배터리, 나트륨 배터리 등의 기술 보급이 가속화되면서 전기 이륜차 산업의 고도화 및 전환이 가속화되고 있습니다.
2030년까지 전기 이륜차 배터리는 ‘리튬, 나트륨, 납’이 함께 춤추는 양상을 보이며 세계를 세 축으로 나눌 것입니다. 전기 이륜차의 트렌드는 납축전지에서 리튬 및 나트륨 배터리로의 전환입니다. 고에너지 밀도의 리튬 배터리는 차량을 경량화하고 주행 거리를 늘릴 수 있습니다. 동시에 나트륨 배터리의 적용은 기업의 제품 라인을 다양화하고 위험 대응 능력을 강화할 수 있습니다.
최근 몇 년 동안 새로운 국가 표준의 영향으로 리튬 배터리 보급률이 급격히 증가했습니다. 그러나 지난 2년 동안 탄산리튬 가격이 톤당 60만 위안까지 치솟으면서 보급률이 하락했습니다. 제조업체들은 비용 절감을 위해 상대적으로 저렴한 납축 배터리를 선택했습니다. 동시에 이륜차용 리튬 배터리 시장에는 여전히 많은 안전 문제와 품질 불균형 문제가 존재합니다.
하지만 리튬 이온 원자재 가격의 안정과 새로운 국가 표준 정책의 지속적인 개선으로 인해 현재 3억 5천만 대 이상 시장 규모를 자랑하는 중국 내 전기 자전거 시장에서 납축전지를 리튬 이온 배터리로 교체하는 과정이 가속화될 것이며, 연간 약 4천만 대의 전기 자전거가 새로 공급될 전망입니다.
리튬 배터리 보급률은 2023년까지 약 50%에 도달하여 설치 용량이 16GWh에 이를 것으로 예상됩니다. 향후 3년간 수요의 연평균 성장률은 30%에 이를 것으로 전망됩니다. 이러한 배경에서 공유 전기 자전거의 발전과 배터리 교환 모델의 성숙도가 시장 성장을 지속적으로 촉진할 것으로 예상됩니다.
이륜차용 리튬 배터리 기술 발전 방향의 관점에서 볼 때, 시장은 다양한 발전 경로가 공존하고 여러 응용 분야가 활발하게 개발되는 양상을 보이고 있습니다. 전기 이륜차용 리튬 이온 배터리는 높은 비용 효율성이 요구되고, 기업들이 시장 환경에 분산되어 있어 현재 다양한 리튬 이온 소재 기술들이 공존하고 있습니다. 지속적인 기술 발전과 업그레이드를 통해 선도 기업들은 높은 비용 효율성을 갖춘 제품을 출시하며 업계 트렌드를 이끌어갈 것입니다.
반면, 나트륨 배터리는 비용과 안전성 측면에서 이점이 있어 전기 이륜차 분야에서 상당한 대체재로서의 잠재력을 가지고 있습니다.
정책적 관점에서 볼 때, 2022년 이후 산업정보화부 등 여러 부처에서 리튬이온 배터리와 같은 고에너지 밀도 에너지 저장 기술의 연구 개발 강화를 정책 계획에 반복적으로 언급해 왔습니다. 지난 7월에는 나트륨이온 배터리의 표준 기호 및 명칭이 공식적으로 권고되었으며, 나트륨이온 배터리는 연구 개발 개선의 핵심 과제로 떠올랐습니다.
제품 관점에서 볼 때, 나트륨 이온 배터리의 점진적인 사용으로 비용이 지속적으로 감소할 것으로 예상되며, 자전거의 판매 가격과 순이익률이 더욱 높아질 것입니다.
나트륨 배터리 관련 기술의 점진적인 성숙, 산업 사슬 지원 시설의 단계적 개선, 그리고 규모의 경제 효과의 발현으로 인해 향후 5년 내에 나트륨 배터리의 종합 비용이 0.4위안/Wh 이하로 하락할 것으로 예상됩니다. 이는 납축전지 비용에 근접하고 리튬 배터리 비용 대비 상당한 경쟁력을 갖추는 수준입니다. 이러한 비용 절감은 전기 이륜차 분야에서 나트륨 이온 배터리의 보급률을 가속화하고, 산업화를 촉진하여 이륜차 산업에 새로운 변혁을 가져올 것입니다.
나트륨 배터리 시장 규모는 2025년 91GWh, 2030년 1132GWh에 이를 것으로 예측됩니다. 나트륨 배터리 시장 규모는 향후 8년간 빠른 성장세를 유지할 것으로 예상되며, 이륜차용 나트륨 배터리 출하량은 2030년까지 8.6GWh에 달할 것으로 전망됩니다.
전반적으로 전기 이륜차 산업은 제품 업그레이드, 생산 능력 확대, 유통 채널 구축, 브랜드 가치 증대 등을 중심으로 점차 안정적인 발전 단계에 접어들고 있습니다. 이륜차 산업이 급속도로 성장하는 이 시기에는 산업 전체가 협력하여 새로운 발전 모델을 모색하고, 최첨단 신기술을 공유하며, 리튬 배터리, 나트륨 배터리, 이륜차, 배터리 공유 시스템 등 산업 사슬 전반에 걸쳐 건전한 생태계를 구축하는 것이 더욱 중요합니다.
게시 시간: 2023년 12월 18일