현재 중국의 전기스쿠터 판매량은 꾸준히 증가하고 있다. 그러나 지능형 전기 이륜차의 보급률은 상대적으로 낮습니다. 그러나 '이중 탄소'와 새로운 국가 표준 정책의 지원과 더불어 소비자 지능에 대한 수용도가 높아짐에 따라 업계의 지능 수준은 점차 향상될 것으로 예상되며 리튬화 추세는 가속화되고 있습니다. 동시에 많은 전기 자전거 회사들도 경계를 넘어 신에너지 차량 제조 분야로 진출하여 제2의 성장 곡선을 모색하고 있습니다.https://www.qianxinmotor.com/manufacturer-customized-disc-brake-scooter-electric-motorcycle-for-adult-product/
납축전지의 산업화 과정은 비교적 길다. 1859년 프랑스 발명가 프란틀(Prandtl)이 납축전지를 발명한 이후 160년의 역사를 갖고 있다. 납산 배터리는 이론 연구, 기술 개발, 제품 유형, 제품 전기 성능 및 기타 측면에서 높은 성숙도를 가지고 있으며 가격이 저렴합니다. 따라서 국내 전기자동차 시장에서는 납축전지가 오랫동안 주요 시장 점유율을 점유해 왔다.
리튬전지는 산업화 시기가 상대적으로 짧고 1990년 탄생 이후 급속도로 발전해 왔다. 고에너지, 긴 수명, 저소비전력, 무공해, 무메모리 효과, 작은 자기 방전, 낮은 내부 등의 장점으로 인해 리튬 배터리는 실제 응용 분야에서 장점을 보여왔으며 향후 개발을 위한 가장 유망한 2차 배터리 중 하나로 널리 인식되고 있습니다.
리튬이온 전기화 및 지능화 추세가 가속화되고 있습니다.
전기이륜차 지능백서에 따르면, 전기자동차 사용자는 점차 젊어지고 있으며, 35세 미만 사용자의 70% 이상이 스마트 스피커, 스마트 도어록 등 사물인터넷에 높은 관심을 보이고 있습니다. . 전기 자동차 인텔리전스에 대한 수요가 증가했으며, 이러한 사용자는 강력한 경제적 힘을 갖고 있으며 전기 이륜 자동차의 가격을 기꺼이 수용하여 산업의 인텔리전트 발전을 위한 충분한 소비자 기반을 제공합니다.
전기 이륜차의 지능화에는 성능을 종합적으로 향상시킬 수 있는 여러 기술이 필요합니다. Xinda Securities는 사물 인터넷 기술이 더욱 성숙해짐에 따라 전기 이륜차의 지능이 차량 위치 확인, 근거리 통신, 휴대폰 상호 연결, 클라우드 플랫폼, 인공 지능 등 다양한 기술적 관점에서 성능을 향상시킬 것이라고 믿습니다. 전기 이륜차의 지능은 사물 인터넷을 기반으로 하며 포괄적인 위치 확인, 인공 지능, 빅 데이터 및 기타 기술 수단이 전반적인 기술 수준을 높여 보다 효율적이고 안전한 여행 경험을 제공합니다. 전기 이륜차의 지능화는 더 많은 기능을 제공하여 사용자 경험을 더욱 최적화할 수 있습니다. 지능은 전기이륜차의 미래 발전 방향이다.
동시에, 2019년 4월 전기 자전거에 대한 새로운 국가 표준이 공식적으로 시행된 이후 리튬 이온 전기화는 전기 이륜차 개발의 주요 주제가 되었습니다. 새로운 국가 표준의 요구 사항에 따라 전체 차량의 무게는 55kg을 초과하지 않아야 합니다. 기존 납축전지는 에너지 밀도가 낮고 질량이 크기 때문에 새로운 국가 표준이 시행되면 리튬이온 전기자전거의 비중이 크게 늘어날 것으로 예상된다.
리튬 배터리에는 세 가지 주요 장점이 있습니다.
하나는 가볍습니다. 전기 자전거에 대한 새로운 국가 표준이 도입됨에 따라 다양한 지역에서 도로 위의 비동력 차체에 의무적인 중량 제한을 부과하게 됩니다.
두 번째는 환경 보호입니다. 대조적으로, 리튬 이온 배터리의 생산 공정은 납축 배터리보다 환경 친화적이고 에너지 효율적이며 정책에 의해 더 많이 지원됩니다.
세 번째는 서비스 수명입니다. 현재 리튬 이온 배터리의 수명은 일반적으로 납축 배터리의 2~3배입니다. 초기 비용은 높지만 장기적으로는 더 경제적입니다. 국제적으로는 일본, 유럽, 미국 등 선진국을 중심으로 리튬이온 배터리 전기자전거가 인기를 끌고 있다.
게시 시간: 2024년 4월 9일