현재 중국에서 전동 스쿠터 판매량은 꾸준히 증가하고 있습니다. 하지만 스마트 전기 이륜차의 보급률은 아직 낮은 수준입니다. 그러나 '듀얼 카본' 정책과 새로운 국가 표준 정책의 지원, 그리고 소비자의 스마트 기술 수용도 증가에 힘입어 업계의 스마트화 수준은 점차 향상될 것으로 예상되며, 리튬화 추세도 가속화되고 있습니다. 동시에 많은 전기 자전거 업체들이 신에너지 자동차 제조 분야로 진출하여 제2의 성장 동력을 모색하고 있습니다.https://www.qianxinmotor.com/manufacturer-customized-disc-brake-scooter-electric-motorcycle-for-adult-product/
납축전지의 산업화 과정은 비교적 길다. 1859년 프랑스 발명가 프란틀이 납축전지를 발명한 이후 160년이 넘는 역사를 가지고 있다. 납축전지는 이론 연구, 기술 개발, 제품 종류, 전기적 성능 등 여러 측면에서 높은 성숙도를 보이며 가격 또한 저렴하다. 따라서 국내 전기 경차 시장에서 납축전지는 오랫동안 시장 점유율의 주요 부분을 차지해 왔다.
리튬 배터리의 산업화 기간은 비교적 짧으며, 1990년 탄생 이후 급속도로 발전해 왔습니다. 높은 에너지, 긴 수명, 낮은 소비 전력, 무공해, 메모리 효과 없음, 낮은 자가 방전율, 낮은 내부 저항 등의 장점 덕분에 리튬 배터리는 실용 분야에서 뛰어난 성능을 보여주며 미래 발전에 가장 유망한 이차 전지 중 하나로 널리 인정받고 있습니다.
리튬 이온 배터리의 전동화 및 지능형화 추세가 가속화되고 있습니다.
'전기 이륜차 지능화 백서'에 따르면, 전기차 이용자층은 점차 젊어지고 있으며, 특히 35세 미만 이용자의 70% 이상이 스마트 스피커, 스마트 도어록 등 사물인터넷(IoT)에 큰 관심을 보이고 있다. 전기차 지능화에 대한 수요가 증가하고 있는 가운데, 이러한 젊은 이용자들은 경제력이 강하고 전기차 가격을 수용할 의향이 있어, 산업의 지능화 발전을 위한 충분한 소비자 기반을 제공하고 있다.
전기 이륜차의 지능화는 다양한 기술을 아우르며, 성능을 종합적으로 향상시킬 수 있습니다. 신다증권은 사물인터넷(IoT) 기술이 더욱 성숙해짐에 따라 전기 이륜차의 지능화가 차량 위치 파악, 근거리 통신(NFC), 휴대전화 연동, 클라우드 플랫폼, 인공지능 등 다양한 기술적 측면에서 성능을 향상시킬 것으로 전망합니다. 사물인터넷 기반의 종합적인 위치 파악, 인공지능, 빅데이터 등의 기술은 전기 이륜차의 전반적인 기술 수준을 높여 더욱 효율적이고 안전한 주행 경험을 제공합니다. 또한, 더 많은 기능을 제공하여 사용자 경험을 최적화할 수 있습니다. 지능화는 전기 이륜차의 미래 발전 방향입니다.
한편, 2019년 4월 전기자전거에 대한 새로운 국가 표준이 공식 시행된 이후 리튬이온 배터리 도입은 전기 이륜차 개발의 핵심 주제로 떠올랐습니다. 새로운 국가 표준에 따르면 차량 전체 중량은 55kg을 초과해서는 안 됩니다. 에너지 밀도가 낮고 무게가 큰 기존 납축전지는 새로운 국가 표준 시행 이후 리튬이온 전기자전거의 비중이 크게 증가할 것으로 예상됩니다.
리튬 배터리는 세 가지 주요 장점을 가지고 있습니다.
첫째는 경량성입니다. 새로운 전기 자전거 국가 표준이 도입됨에 따라, 각 지역에서는 도로 위의 비동력 차량 차체에 대한 의무적인 중량 제한을 시행할 것입니다.
두 번째는 환경 보호입니다. 리튬 이온 배터리의 생산 공정은 납축전지에 비해 환경 친화적이고 에너지 효율이 높으며, 정책적 지원도 더 많이 받고 있습니다.
세 번째는 수명입니다. 현재 리튬 이온 배터리의 수명은 일반적으로 납축 배터리의 2~3배입니다. 초기 비용은 더 높지만 장기적으로는 더 경제적입니다. 국제적으로도 리튬 이온 배터리 전기 자전거는 일본, 유럽, 미국과 같은 선진국에서 널리 보급되고 있습니다.
게시 시간: 2024년 4월 9일