모델: SK147QMD | 유형: 단일 실린더 4행정, 강제 공기 냉각, 수평 |
실린더 직경: Φ 47mm | 피스톤 스트로크: 41.5mm |
변위량: 79.4ml | 정격 출력 및 정격 속도: 3.2kw/7500r/min |
교정 전력 및 교정 속도: 3.2kw/7500r/min | 최소연비 : 367g/kW·H |
연료 등급: 90 이상의 무연 휘발유 | 오일 등급: sf15w / 40 gb11121-1995 |
전송 유형: 톱니 V 벨트 | 연속 가변 속도: 1.5-0.6 |
기어비: 11.5:1 | 점화 모드: CDI 비접촉식 점화 |
기화기 유형 및 모델: 진공 필름 기화기 pd18 | 점화 플러그 모델: A7RTC |
시작 모드: 전기 및 페달 모두 |
SK147QMD는 1기통 4행정 공냉식 디젤 엔진으로, 주로 오토바이 등 소형 차량에 사용됩니다. 다음은 SK147QMD 오토바이 엔진의 주요 기술 매개변수입니다.
- 배기량 : 147cc
- 냉각 방식 : 공냉식
- 실린더 수 : 1
- 배기 형태: 천연가스 기화식
- 최대 출력: 6.5kW/7500rpm - 최대 토크: 8.5Nm/6000rpm
- 점화방식 : CDI
- 시동 방법: 전기 시동/킥 스타트
- 변속기 형식 : 수동 클러치, 4단 변속기
SK147QMD 오토바이 엔진은 간단한 구조, 경량, 안정적인 시동, 낮은 연료 소비 등의 장점을 가지고 있습니다. 다양한 오토바이, 경차, 농업 기계 및 기타 분야에 적합합니다. 동시에 에너지 절약, 환경 보호, 저소음 등의 장점도 있으며 다양한 사용 요구를 충족할 수 있습니다.
SK147QMD 오토바이 엔진의 생산 공정은 일반적으로 다음 단계로 나뉩니다.
1. 설계 및 개발: 시장 수요 및 고객 요구 사항에 따라 제품 구조 및 기능을 설계하고 적절한 부품 및 재료를 선택합니다.
2. 부품 제조: 각 부품은 설계 요구 사항에 따라 가공, 주조, 단조 및 기타 공정이 필요합니다. 로터, 고정자, 커넥팅 로드, 크랭크샤프트, 베어링, 권선 등
3. 최종 조립 및 시운전: 설계 요구 사항에 따라 모든 부품을 조립하고 동적 및 정적 균형 테스트 등을 수행합니다.
4. 시운전 및 품질 검사: 조립 및 디버깅된 발전기의 시운전을 수행하고 기계적 성능, 전기적 성능, 온도, 진동 및 기타 지표가 요구 사항을 충족하는지 확인합니다.
5. 포장 및 배송: 요구 사항을 충족하는 발전기는 포장, 라벨링 및 기록 후 고객에게 배송됩니다.
A: 오토바이 엔진에 비정상적인 소음이 발생하면 적시에 감지하고 수리해야 합니다. 가능한 원인으로는 밸브 및 피스톤 마모, 베어링 느슨함, 실린더 개스킷 노화 등이 있습니다.
A: 겨울철 오토바이 엔진을 유지하려면 부동액을 제때 교체하고, 배터리를 완전히 충전하고, 엔진을 시동하고 정기적으로 운행하고, 장기간 사용하지 않음으로 인한 기계 부품의 녹 및 노화를 방지해야 합니다.
A: 오토바이 엔진에 심각한 고장이 있거나 서비스 수명을 초과하고 심각한 비정상적인 소음, 마모, 손상 등이 발생하는 경우 엔진을 적시에 교체해야 합니다.
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