모델: SK157QMJ | 유형: 단일 실린더 4행정, 강제 공기 냉각, 수평 |
실린더 직경: Φ 52.4mm | 피스톤 스트로크: 57.8mm |
변위: 124.6ml | 정격 출력 및 정격 속도: 5.4kw/8000r/min |
최대 토크 및 해당 속도: 7.4n·M/5500r/min | 최소연비 : 367g/kW·H |
연료 등급: 90 이상의 무연 휘발유 | 오일 등급: sf15w / 40 gb11121-1995 |
전송 유형: 톱니 V 벨트 | 연속 가변 속도: 2.64-0.86 |
기어비: 8.6:1 | 점화 모드: CDI 비접촉식 점화 |
기화기 유형 및 모델: 진공 필름 기화기 PD24J | 점화 플러그 모델: A7RTC |
시작 모드: 전기 및 페달 모두 |
사이클링을 새로운 차원으로 끌어올리기 위해 설계된 고품질 단일 실린더 엔진인 SK157QMJ 오토바이 엔진을 소개합니다! 당신이 전문 레이싱 드라이버이든 열정적인 모터사이클 매니아이든 관계없이 이 최고 수준의 엔진은 어떤 지형도 쉽게 정복하는 데 필요한 출력과 성능을 제공할 수 있습니다.
그렇다면 무엇이 이 엔진을 그렇게 특별하게 만드는가? 첫째, SK157QMJ는 제조품질과 내구성이 우수합니다. 각 엔진은 고품질 소재로 제작되었으며 도로에서 최적의 성능을 보장하기 위해 엄격한 테스트를 거쳤습니다. 또한 엔진은 출력과 연비를 최적화하도록 세심하게 설계되어 강력하고 환경 친화적인 드라이빙 경험을 제공합니다.
오토바이 엔진의 원리는 실린더 내에서 연료가 연소되면서 발생하는 열에너지를 기계적 일로 변환하는 것입니다. 가스화 장치는 공기와 휘발유의 가연성 혼합물을 형성하고 이를 실린더로 플러시하는 데 사용됩니다. 혼합물이 피스톤에 의해 어느 정도 압축되면 스파크 플러그와 실린더 내부의 전극 사이에 스파크가 발생하여 혼합물이 점화되고 급속히 팽창하여 고압이 발생하여 피스톤을 밀어서 연결됩니다. 로드의 왕복운동은 전동장치를 통해 바퀴에 전달되어 모터사이클의 원동력이 됩니다.
SK157QMJ의 핵심은 뛰어난 성능을 갖춘 단일 실린더 엔진입니다. 이 엔진은 최대 [특정 출력]의 동력을 생성할 수 있어 최고의 성능을 원하는 장비를 요구하는 라이더에게 매우 적합합니다. 또한, 엔진의 고급 설계는 반응성과 정확성을 보장하므로 지형이나 기상 조건에 관계없이 여행을 최대한 활용할 수 있습니다.
SK157QMJ의 뛰어난 특징 중 하나는 유연성과 다양성입니다. 고성능 엔진을 찾는 전문 레이싱 드라이버이든, 약간의 추가 출력만 원하는 일상적인 라이더이든, 이 엔진은 확실히 귀하의 요구를 충족할 것입니다. 세련된 디자인을 갖춘 이 엔진은 모든 오토바이와 완벽하게 통합되어 라이딩에 추가적인 이점을 제공하고 확실히 주목을 끌 수 있습니다.
전반적으로 SK157QMJ 오토바이 엔진은 사이클링을 새로운 수준으로 끌어올리고 싶은 모든 사람에게 완벽한 선택입니다. 고품질 구조, 강력한 성능, 패셔너블한 디자인을 갖춘 모터사이클 매니아와 전문 레이싱 드라이버의 사랑을 받는 모델이 될 것입니다. 그럼 왜 기다려? 지금 SK157QMJ를 구매하고 전례 없는 개방형 도로의 설렘과 흥분을 경험해보세요!
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엔진용 샘플 준비에는 5일이 소요되는 반면, 오토바이 및 전기 자동차용 샘플 준비에는 10~15일이 소요됩니다.
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