모델:SK157QMJ | 유형: 단일 실린더 4행정, 강제 공기 냉각, 수평 |
실린더 직경: Φ 52.4mm | 피스톤 스트로크: 57.8mm |
배수량: 124.6ml | 정격 출력 및 정격 속도: 5.4kw/8000r/min |
최대 토크 및 해당 속도: 7.4n·M/5500r/min | 최소 연료 소비율: 367g / kW · H |
연료 등급: 90 이상 무연 가솔린 | 오일 등급: sf15w / 40 gb11121-1995 |
변속 방식 : 톱니형 V벨트 | 무단 변속: 2.64-0.86 |
기어비: 8.6:1 | 점화 모드: CDI 비접촉 점화 |
기화기 유형 및 모델: 진공 필름 기화기 PD24J | 점화 플러그 모델: A7RTC |
시동 모드: 전기 및 페달 모두 |
SK157QMJ 모터사이클 엔진을 소개합니다. 고품질 단기통 엔진으로 사이클링을 한 단계 더 끌어올려 보세요! 프로 레이서든 열정적인 모터사이클 애호가든, 이 최고급 엔진은 어떤 지형도 쉽게 정복할 수 있는 강력한 파워와 성능을 제공합니다.
그렇다면 이 엔진을 특별하게 만드는 요소는 무엇일까요? 첫째, SK157QMJ는 뛰어난 제조 품질과 내구성을 자랑합니다. 모든 엔진은 고품질 소재로 제작되었으며, 도로 주행 시 최적의 성능을 보장하기 위해 엄격한 테스트를 거쳤습니다. 또한, 엔진은 출력과 연비를 최적화하도록 세심하게 설계되어 강력하면서도 친환경적인 주행 경험을 선사합니다.
오토바이 엔진의 원리는 실린더 내에서 연료가 연소되어 발생하는 열에너지를 기계적 일로 변환하는 것입니다. 기화 장치는 공기와 가솔린의 가연성 혼합물을 형성하여 실린더로 분사하는 데 사용됩니다. 피스톤에 의해 혼합물이 일정 수준까지 압축되면, 점화 플러그와 실린더 내 전극 사이에 스파크가 발생하여 혼합물에 불이 붙고 빠르게 팽창하여 고압을 발생시켜 피스톤을 밀어 연결시킵니다. 막대의 왕복 운동은 전달 장치를 통해 바퀴로 전달되어 오토바이의 구동력이 됩니다.
SK157QMJ의 핵심은 뛰어난 성능을 자랑하는 단기통 엔진입니다. 이 엔진은 최대 [특정 출력]의 출력을 낼 수 있어 최고의 성능을 원하는 라이더에게 매우 적합합니다. 또한, 엔진의 첨단 설계는 뛰어난 반응성과 정확성을 보장하여 지형이나 날씨 조건에 관계없이 최상의 주행 경험을 선사합니다.
SK157QMJ의 뛰어난 특징 중 하나는 바로 유연성과 다재다능함입니다. 고성능 엔진을 찾는 프로 레이싱 드라이버든, 약간의 파워만 더하고 싶은 일상 라이더든, 이 엔진은 분명 당신의 요구를 충족시켜 줄 것입니다. 세련된 디자인으로 어떤 오토바이와도 완벽하게 어울려 라이딩에 추가적인 이점을 더하고 시선을 사로잡을 것입니다.
SK157QMJ 모터사이클 엔진은 사이클링을 한 단계 더 발전시키고 싶은 모든 이에게 완벽한 선택입니다. 고품질 구조, 강력한 성능, 그리고 세련된 디자인으로 모터사이클 애호가와 프로 레이싱 드라이버들의 사랑을 독차지할 것입니다. 지금 바로 SK157QMJ를 구매하고 전례 없는 오픈 로드의 짜릿함과 스릴을 경험해 보세요!
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엔진의 경우 샘플을 준비하는 데 5일이 걸리는 반면, 오토바이와 전기 자동차의 경우 샘플을 준비하는 데 10~15일이 걸립니다.
네, OEM 주문을 환영합니다.
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