모델: SK161QMK | 유형: 단일 실린더 4행정, 강제 공기 냉각, 수평 |
실린더 직경: Φ 61mm | 피스톤 스트로크: 57.8mm |
변위: 170.9ml | 정격 출력 및 정격 속도: 6.8kw/8000r/min |
최대 토크 및 해당 속도: 9.6n·M/5500r/min | 최소연비 : 367g/kW·H |
연료 등급: 90 이상의 무연 휘발유 | 오일 등급: sf15w / 40 gb11121-1995 |
전송 유형: 톱니 V 벨트 | 연속 가변 속도: 2.64-0.86 |
기어비: 8.6:1 | 점화 모드: CDI 비접촉식 점화 |
기화기 유형 및 모델: 진공 필름 기화기 PD24J | 점화 플러그 모델: A7RTC |
시작 모드: 전기 및 페달 모두 |
1. SK161QMK 모델은 5500r/min의 속도에서 최대 토크 9.6n·M의 강력한 오토바이 엔진입니다. 이는 엔진이 빠른 가속과 뛰어난 성능을 위해 모터사이클에 높은 수준의 출력과 토크를 전달할 수 있음을 의미합니다. SK161QMK 엔진의 다른 특징으로는 기화기를 통한 안정적인 연료 공급 시스템, 효율적인 공랭식 설계, 작고 가벼운 구조, 유지 관리가 용이하다는 점 등이 있습니다. 전반적으로 SK161QMK 엔진은 탁월한 성능을 갖춘 강력하고 안정적인 오토바이 엔진을 찾는 사람들에게 탁월한 선택입니다.
2.소형 기계나 차량의 엔진 유형을 설명하는 것처럼 들립니다. "단일 실린더"는 엔진의 실린더 수를 말하며, 이 경우에는 1개입니다. "4행정"은 엔진이 동력을 생성하는 데 사용하는 내부 연소 사이클을 말하며 흡기, 압축, 연소 및 배기의 4가지 단계로 구성됩니다. "강제 공기 냉각"은 액체 냉각수의 순환에 의존하지 않고 엔진 위로 직접 공기를 불어 넣어 엔진을 냉각시키는 것을 의미합니다. 마지막으로 "수평"은 엔진의 실린더가 수직이 아닌 편평하게 놓여 있음을 의미합니다.
SK161QMK 엔진의 또 다른 특징으로는 기화기를 통한 안정적인 연료 공급 시스템, 효율적인 공기 냉각 설계, 작고 가벼운 구조, 유지 관리가 용이하다는 점 등이 있습니다. 전반적으로 SK161QMK 엔진은 높은 성능과 신뢰성을 원하는 오토바이 엔진에 탁월한 선택입니다.
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